Analyse de fonction de transfert d'unité de collecte de données d'unité de collecte de 2 données de la Manche/analyseur/balancier HG904

Analyse de fonction de transfert d'unité de collecte de données d'unité de collecte de 2 données de la Manche/analyseur/balancier HG904

Le déséquilibre est l'une des causes principales de la vibration de machine. On l'estime qu'environ 50 pour cent de tous les défauts sont provoqués par le déséquilibre des rotors. Le meilleur moyen pour se débarasser du déséquilibre mécanique est équilibrage sur place. L'analyseur/balancier des machines HG904 est particulièrement utile à cet effet. Elles peuvent mesurer l'intensité de la vibration ; diagnostiquez la cause de vibration en analysant le spectre de fréquence. Il peut également être employé pour mesurer la phase de vitesse et de vibration de rotation, et pour calculer le poids et l'emplacement de déséquilibre.

Caractéristiques :

• Facile à utiliser
• L'illustration de vecteur, le processus de équilibrage et le résultat sont affichés clairement d'un coup d'oeil
• Stockage de 10 rotors équilibrant des données
• Sélectionnable de la masse d'essai enlevez ou restez
• Décomposez du résultat de équilibrage en deux assignés l'emplacement
• La gamme d'essai de poids a calculé selon le poids du rotor, vitesse de rotation, rayon et a exigé la catégorie d'équilibre
• Validité de masse d'essai jugée automatiquement
• T/MN, amplitude et phase de mesure
• Sur place 400 lignes spectre et diagnostic de FFT fonctionnent
• Collecte de données simultanée à canal double
• Le matériel enveloppent la démodulation pour le rapport et le diagnostic de vitesse
• Fonction de transfert pour mesurer la fréquence naturelle
• Affichage de forme d'onde et de spectre par le grand affichage à cristaux liquides
• Stockage des valeurs de vibration et de forme d'onde de vibration

État d'opération

• Température ambiante : de 5°C à 50°C
• Hygrométrie : <> 85%, insaturé
• Sans gaz caustiques
• Sans champ électrique-magnétique fort et impact fort

Sécurité

Les HG904 ne sont pas autorisés pour entrer en contact avec la pièce courante de la machine.

Caractéristiques :

• Gamme de vitesse de rotation pour l'équilibrage dynamique : 70-60,000 r/min
• Automatique-gamme et manuel-gamme sélectionnables
• Exactitude de mesure de vibration : 5 %

l capteurs : Accéléromètre piézoélectrique, vitesse de Magnetoelectricity, déplacement de remous et etc.

• filtre^d'anticrénelage d'ellipse de 8 Th-^ordres, filtre passe-bande de T/MN
• Signal d'entrée : Accéléromètre, et tension

• Analyse du spectre d'amplitude : 100 lignes à 400 lignes (bourdonnement), Hanning windowed
• Envergure de fréquence d'analyse du spectre : 100, 200, 500, 1K, 2K, 5K, 10KHz (seulement pour 1 échantillonnage de canal)
• Stockage de données : 400 formes d'onde de 1024 points et 400 ensembles de données

• Chaînes d'amplitude et réponse en fr3quence pour la mesure de vibration globale :

• Bloc-notes : 10 codes de condition pour l'inspection visuelle
• Sortie : USB pour la communication avec le PC
• Puissance : Batterie Ni-MH rechargeable pendant 8 heures de fonctionnement continu, bas avertissement de batterie
• Environnement de fonctionnement : 0~55 ^OC, humidité de 90% sans condensation
• Mesure tournante de vitesse avec le capteur de cellule photo-électrique
• Dynamique : 60dB avec la gamme réglable du gain 48dB
• Dimensions : 21×13×4 cm ; Poids : 1,2 kilogrammes (incluez les batteries)

Liste du paquet HG904

Unité de collecte de données de la vibration HG904 1
Accéléromètre 2
Bâti magnétique 2
Sonde en acier 1 d'extension
Chargeur de batterie 1
Câble 3 d'accéléromètre
Câble 1 de communication de RS232c
Module de équilibrage 1

Capteur et câble 1 de tachy/déclencheur
Le papier de réflecteur a placé 1
Guide 1 de début rapide
CD 1 de logiciel
Certificats de HG904 et de capteurs 3
Housse de transport 1

PRINCIPES D'ÉQUILIBRE

Quel est 1 déséquilibre plat de rotor ?

Le rotor rigide fonctionne sous la vitesse loin moins que ses critiques de premier ordre tournent la vitesse et sa déformation peut être négligée. Quand la qualité du rotor rigide se concentre presque sur un disque, à savoir le rapport de sa longueur axiale et de son diamètre est moins de 0,5 ; nous pouvons faire 1 équilibre plat là-dessus et gagner le résultat satisfaisant.

Mais pour le rotor flexible, la déformation ne peut pas être négligée. Ainsi sa méthode d'équilibre diffère du rotor rigide. Cependant, le rotor avec l'avion simple de déséquilibre peut également être équilibré selon la méthode de 1 équilibre plat de rotor rigide. Pour en haut, si le rotor rigide ou flexible, sa qualité de déséquilibre se concentre toujours sur un disque, ainsi chacun d'eux peuvent être équilibrés selon la méthode de 1 équilibre de rotor plat. Dans l'usine et l'usine, de telles machines rotatives sont omniprésentes, comme la pompe, le ventilateur etc.

Principe de l'équilibrage 1-Plane

L'équilibre plat de HG904 1 adopte la méthode de coefficient d'influence, qui s'appelle également la méthode d'équilibre de 1 mesure plate de phase. Juste comme son nom implique, il est désireux de faire la mesure avec la phase de la vibration de rotation-vitesse en mesurant l'amplitude de vibration du rotor. La vibration de rotation-vitesse peut être indiquée comme vecteur. Le processus de 1 équilibre plat est comme suit :

1. Mesurez et gagnez le vecteur initial de vibration de rotation-vitesse (A0) dans la condition de fonctionnement normal.
2. Chargez la masse d'essai appropriée (m) sur le rotor et puis mesurez le vecteur de vibration (A01) dans l'état de la même chose tournent la vitesse.
3. Calculez la masse d'équilibre (q) qui devrait être charge sur le rotor selon la formule suivante :

Q = - M x A0/(A01 – A0)

Pendant l'équilibrage, toute la vibration devrait être mesurée sous la même chose tournent la vitesse en raison de la force de déséquilibre du rotor se rapporte avec la vitesse de rotation.

Principe de l'équilibrage de 2 avions

Presque tout l'équilibre de rotor simple d'envergure peut être réalisé par la méthode d'équilibre dynamique de 2 avions. En fait, 1 équilibre dynamique plat est seulement un exemple spécial de l'équilibre dynamique de 2 avions.

En faire l'équilibre dynamique de 2 avions, deux plans d'ajouter la masse et deux points de mesure de vibration sont nécessaires. L'équilibre dynamique d'avions de HG904 2 adopte également la méthode de coefficient d'influence. Mais la différence de 1 équilibre dynamique plat est que la vibration de deux points de mesure devrait être mesurée en ajoutant la procès-masse à un des avions. C'est soi-disant effet interactif. l'équilibre dynamique de 2 avions a quatre coefficients d'influence.

Les étapes pour faire l'équilibre dynamique de 2 avions est comme suite :

1. Valeur initiale de mesure de deux points de mesure.
2. La masse d'essai de charge au premier avion, mesurent alors la vibration de deux points de mesure respectivement.
   Chargez la masse d'essai au deuxième avion, et puis mesurez la vibration de deux points de mesure respectivement.
3. Obtenez la conclusion de Massachusetts de correction.

Si le coefficient d'influence est connu, il peut être entré directement et étape ci-dessus (2) peut être omise.

ANNEXE

CATÉGORIE D'ÉQUILIBRE DES ROTORS RIGIDES

(Soustrait de la condition d'OIN 1940/1-1986 de la catégorie d'équilibre de la vibration rigide de rotor-machine)